Додатково

Ураган

Ураган

Ураган Хоукера був розроблений Сідні Каммом. Як винищувач, Ураган Хоукера мав зробити революцію в усіх майбутніх винищувачах. Це повинно було відігравати життєво важливу роль у битві за Британію та врешті-решт у багатьох інших театрах Другої світової війни.

Ураган вперше позначився в лютому 1938 р. У цьому місяці ураган, пілотований лідером ескадрильї JW Gillan, командиром 111 ескадрильї, пролетів із Шотландії до Нортхольту, відстань 327 миль, за 48 хвилин із середньою швидкістю 409 миль / год (правда, з хвостовим вітром).

Історія урагану пішла ще в 1933 році, коли Сідні Кемм обговорив з Міністерством повітряних сил можливості виготовлення винищувача-моноплана. У цей час Міністерство повітряного руху не захопилось монопланом, незважаючи на те, що в квітні 1933 року моноплан встановив світовий рекорд швидкості 423 миль / год (італійський Macchi MC.72).

Перший дослідний зразок "Ураган" злетів 6 листопада 1935 року. Він був заснований на дизайні літака Fury, побудованого Хоукером, і він працював на двигуні Rolls-Royce Merlin. У лютому 1936 року Ураган перевищив усі вимоги, які висуваються до нього, і 3 червня 1936 Міністерство повітряного транспорту розмістило замовлення на 600 літаків-винищувачів. 12 жовтня 1937 року відбувся перший політ виробничого урагану. До кінця 1938 р. 200 ураганів було передано до винищувального командування RAF.

У вересні 1939 р. 19 ескадронів RAF були оснащені ураганами. Ураган був першим літаком RAF, який знищив літак Luftwaffe в жовтні 1939 року, коли пілот-офіцер Mold збив Dornier Do-17 над Францією. Це мало довести короткочасний успіх. Під час нападу Німеччини на Францію навесні 1940 року Люфтваффе (близько 200 літаків) було знищено 25% усіх ураганів.

У час битви за Британію ураган зробив свій слід. Битва часто асоціюється зі Шпітфайром, але Ураган відіграв головну роль у цій битві. 8 серпня 1940 р. RAF могла викликати 32 ескадрильї ураганів та 19 Spitfires. Тому Ураган був домінуючим британським літаком у цій битві.

Пілоти урагану в Хокінге чекають наступного рейсу

Незважаючи на те, що повільніше, ніж Спітфір, Ураган розвинув репутацію літака, який міг прийняти більше ніж кілька ударів у німців і продовжувати літати. Якимсь колючим конем був чистокровний кінь; чудовий, поки його не пошкодили. Ураган, хоч і менш витончений і повільніший, ніж Шпітфайр, був скоріше кошовим конем; неймовірно сильний і здатний прийняти багато ударів, перш ніж його вивезли.

"Це був чудовий літак - не такий спритний, як Spitfire, але він мав дуже гарну платформу для гармат. Він був дуже стійким і наніс величезну кількість пошкоджень у бою, але, здається, не надто хвилювався ».

Пілот R G A Barclay

Ураган в різних образах бачив бої в більшості районів Другої світової війни - джунглях Далекого Сходу, пустелях Північної Африки тощо. Майже 3000 ураганів були доставлені в Росію під час війни. Загалом у другій світовій війні в усіх театрах війни воювали понад 14 000 ураганів - неабияке досягнення для чудового літака.

Факти:

Екіпаж: 1

Максимальна швидкість: 6705 метрів при 22000 футах (550 км / год) на 328 миль / год.

Стеля: 11 125 метрів

Дальність: 772 км

Озброєння: 8 х 0,303 кулемети.

Схожі повідомлення

  • Ураган Хоукер

    Ураган Хоукера був розроблений Сідні Каммом. Як винищувач, Ураган Хоукера мав зробити революцію в усіх майбутніх винищувачах. Це було…

  • Ураган Хоукер

    Ураган Хоукера був розроблений Сідні Каммом. Як винищувач, Ураган Хоукера мав зробити революцію в усіх майбутніх винищувачах. Це…

  • Ураган Хоукер

    Ураган Хоукера був розроблений Сідні Каммом. Як винищувач, ураган "Хоукер" мав здійснити революцію в усіх майбутніх конструкціях винищувачів. Це було…