Курс історії

Бойкот автобусів Montgomery

Бойкот автобусів Montgomery

Бойкот автобусу «Монтгомері» розпочався у грудні 1955 р. Те, що сталося в Монтгомері, розглядається як ключовий момент у всій історії про громадянські права і привело до відома швачки під назвою Роза Паркс.

Структура південного суспільства до 1955 року гарантувала, що чорношкірі американці були дуже великими громадянами другого класу. Південні штати мали лише білі ресторани, білі лише зони відпочинку в автобусних центрах і т. Д. У Монтгомері, штат Алабама, автобуси були відокремлені (як це було в інших місцях на Півдні) з окремими ділянками в автобусі, відведеному для білих клієнтів, та інших місцях для чорних клієнтів.

Історія за бойкотом автобуса здається простою - все ж, як завжди, до історії є більше, ніж перше. Після роботи на цілий день Роза Паркс дісталася автобусом додому. Автобус був «повний» в тому сенсі, що всі місця для білих американців були використані. Парки сиділи в сидінні для чорношкірих американців. Білий чоловік взявся на борт і виявив, що всі "білі" місця були повні. Водій автобуса сказав чотирьом чорним американцям рухатися далі вниз по автобусу. Троє виконували вимоги, але Паркс відмовився відмовитися від місця і був заарештований.

На знак протесту розпочався бойкот автобусів чорних американців у Монтгомері. Це був, мабуть, перший приклад економічного розвитку, який отримав громада, оскільки врешті-решт автобусній компанії довелося дегрегатувати свої автобуси або зіткнутися з серйозними фінансовими труднощами, оскільки дуже багато чорношкірих американців користувалися автобусами. Без їх економічного внеску через вартість проїзду автобусна компанія Монтгомері зіткнулася з імовірним банкрутством.

Однак до історії є більше. Багато хто вважає, що вчинок Рози Паркс був реакцією після важкого робочого дня і що вона не була заздалегідь спланована. Докази, можливо, говорять про те, що весь питання бойкоту автобусів був певним під час планування. Ще в 1954 році двадцять п’ять місцевих асоціацій в Монтгомері повідомили мера міста W A Gayle, що планується бойкот загального міста автобусів міста. Жіноча Політична рада міста планувала бойкот у 1955 р. Щоб надати їх руху більш імпульс, їм було потрібно заарештовано шанованого члена громади за порушення закону про міські автобуси.

Ще до арешту Роза Парк п'ятнадцятирічна студентка Клаудтт Колвін була заарештована 2 березня 1955 року за відмову відмовитись від свого "білого" місця. Однак її справу не переслідувало НААКП, оскільки одним із звинувачень проти Колвіна було напад. NAACP хотів, щоб це був випадок, який стосувався сегрегації, не маючи жодної іншої проблеми, яка могла б затьмарити цю справу. Штат Алабама кинув питання про сегрегацію проти Колвіна і просто переслідував справу нападу та батареї.

"У автобусі стало багато людей, і я пам'ятаю, як водій автобуса дивився через дзеркало заднього виду, просячи її (Колвіна) встати зі свого місця, чого вона не зробила. Вона нічого не сказала. Вона просто продовжувала дивитися у вікно. У той день вона вирішила, що не збирається рухатися. Штурму не було » Енні Ларкінс Прайс, однокласниця Колвіна

Це було справою Колвіна у «Браудері проти Гейла», яке повинно було закінчитися у федеральному суді у лютому 1956 року, і саме в цій справі Верховний суд визнав сегрегацію автобусів неконституційною у грудні 1956 р. Багато хто вважає, що Колвін не отримав кредиту, за який вона заслуговує. її участь у русі за громадянські права.

«Клодетта була дуже частиною початку руху. Настає час, коли ви просто так багато візьмете, і я думаю, що ця громада просто чекала, коли щось станеться, і хтось вкаже спосіб зробити щось щодо автобусів ». Фред Грей, який представляв Розу Паркс у своїй справі.

1 грудня 1955 року Роза Паркс відмовилася відмовлятися від місця в автобусі. За іронією долі, вона сіла в автобус на тій же зупинці, що і Клодетт Колвін 2 березня 1955 року. Однак Парки раніше страждали від сегрегації автобусів. У 1943 році Паркс заплатив вартість проїзду водію автобуса, який сказав їй сісти в автобус задніми дверима, оскільки "чорні" сидіння завжди були в задній частині автобуса. Поки Паркс рухався до задніх дверей, автобус виїхав.

Ким була Роза Паркс? Вона незмінно зображується як людина, яка досягла кінця свого терпіння після важкого робочого дня і відмовилася залишати своє місце в автобусі, вважаючи за краще відпочивати ногами. Хоча це майже напевно, правда, є ще щось. Роза Паркс була довічною працівницею NAACP, і вона особливо зацікавилася справою Клаудетт Колвін. На момент її арешту Паркс щойно закінчила курс на расові відносини в Монтеагле, штат Теннессі. Вона стала швачкою просто тому, що це було все, що можна було зробити в сегрегованому суспільстві Монтгомері. Однак Паркс здобув освіту в цілком чорному штаті Алабами.

Коли Паркса заарештували, NAACP запитав поліцію, чому вони це зробили. Е Д Ніксону з NAACP сказали, що "це не твоя проклята справа". Після з'ясування причини її арешту Ніксон розмістив облігацію, необхідну для її звільнення. Справа Паркс не мала жодного з потенційних ускладнень справи Колвіна. NAACP запитала Парків, чи можуть вони продовжувати її справу щодо законності сегрегації.

Для понеділка 5 грудня було організовано одноденний бойкот міських автобусів. Він виявився дуже успішним. 26-річний міністр баптистської церкви на проспекті Декстер побачив порожній автобус після того, як порожній автобус їхав по його дорозі. Він був Мартін Лютер Кінг. Пізніше він це напише

"Колись дрімота і спокійна негритянська громада тепер повністю прокинулася".

Ті, хто організував одноденний бойкот, створили організацію під назвою Асоціація вдосконалення Монтгомері. Президентом було обрано короля. МВС мусив вирішити, чи продовжувати бойкот чи грітися в успіху одноденного бойкоту. Хоча деякі хотіли припинити бойкот лише через один день, голосування, проведене тієї ночі, показало, що більшість бажає продовжити бойкот.

Міські чиновники в Монтгомері намагалися підірвати бойкот. Чорні водії таксі стягували так само, як і автобуси, намагаючись примусити чорних людей працювати замість того, що автобусів немає. Однак міські чиновники заявили, що мінімальна вартість проїзду, яку таксист може стягнути, становить 45 копійок - тому 10 центів, які платять, фактично були незаконними. Щоб обійти це, МВС запровадило план приватного таксі, згідно з яким ті чорношкірі, які володіли їхньою машиною, підхопили та скинули людей у ​​визначені пункти. Це подолало питання проїзду в 45 центів.

Коли МВС зустрівся з посадовцями автобусної компанії, у них нічого не було.

Біла громада Монтгомері намагалася використовувати місцеві газети, щоб переконати чорну громаду, що бойкот був вирішений, надрукувавши історію, в якій сказано про це. МВС довелося зробити багато роботи за короткий проміжок часу, щоб переконати якомога більше переконань у тому, що історія - це підступ. 30 січня 1956 року будинок Кінга був обстріляний. Чоловіків, які керували приватними таксі, часто заарештовували за найменші порушення дорожнього руху. Страхові компанії зняли страхування на транспортні засоби. Кінг вирішив лише це, отримавши страховку, підписану лондонською лойдою. 21 лютого Кінг разом із 88 іншими людьми був заарештований за організацію бойкоту, який порушив незрозумілий закон. Йому було наказано заплатити 500 доларів у вигляді штрафу з 500 доларів США.

Бойкот сильно вдарив по магазинах у Монтгомері, оскільки до центру міста потрапляло менше чорношкірих. Хоча власники магазинів були проти інтеграції, вони зіткнулися із втратою засобів для існування, якщо бойкот продовжиться.

МВС також використовувало суди для боротьби зі своєю справою для припинення дегрегації. Більшістю від 2 до 1 федеральний суд визнав сегрегацію на автобусах неконституційною. Міська влада стверджувала, що інтеграція призведе до насильства - аргумент, який відкинули два судді.

Чорна громада Монтгомері знову почала користуватися автобусами 21 грудня 1956 року. Однак аргумент, який використовували керівники міста в суді, справдився. Автобуси розстріляли, чотири церкви обстріляли, а на ганку будинку Мартіна Лютера Кінга було виявлено бомбу. За це було заарештовано сім білих чоловіків, але ніхто ніколи не був визнаний винним - було зроблено угоду, згідно з якою тими неграми, заарештованими згідно із законами про боротьбу з бойкотом, їх звинувачення впали, а семеро чоловіків зняли звинувачення (хоча королю все-таки довелося платити 500 доларів штрафу).

Насильство закінчилося, і інтеграція автобусів у Монтгомері продовжувала відносний успіх. 10 та 11 січня 1956 року міністри МВС зустріли в Атланті інших міністрів, які працювали на півдні країни. Результатом цієї зустрічі стало заснування Південної християнської конференції лідерства. Його президентом було обрано Мартіна Лютера Кінга. Він хотів спиратися на успіх руху за громадянські права в таких сферах, як транспорт і освіта, але ненасильницьким шляхом.