Історія Подкасти

194 ескадрилья (RAF): Друга світова війна

194 ескадрилья (RAF): Друга світова війна

194 ескадрилья (РАФ) під час Другої світової війни

Літаки - Місцезнаходження - Групи та обов'язки - Книги

194 ескадра розпочала своє життя як транспортний підрозділ, що базується в Індії, перш ніж стати підрозділом повітряно -десантних військ і допомагати утримувати армію, що воює в Бірмі, з повітря.

Ескадра була сформована 14 жовтня 1942 р. Навколо ядра особового складу ескадрильї No 31 як транспортного підрозділу, обладнаного Гудзоном. Її роль полягала у забезпеченні регулярних поштових та пасажирських рейсів в Індії, і перший ескадрон здійснив перший регулярний рейс 26 листопада 1942 року (між Лахором та Коломбо). Маршрути до Каїра та Чіттагонгу були додані у грудні.

У лютому 1943 року загін був направлений до Тезпур, звідки він був використаний для припинення поставок для підтримки першої операції Чіндіт. Між ними ескадрильї No 31 та 194 здійснили 178 вильотів і скинули 303 тонни запасів до чиндитів.

Загін був виведений у червні 1943 року і знову приєднався до решти ескадри, яка в травні почала переходити до Дугласської Дакоти. Протягом наступних трьох місяців ескадра летіла на маршрутах, які працювали в мирний час від авіакомпанії Indian National Airlines.

У вересні 1943 року ескадру було перекваліфіковано в ескадру повітряно -десантних військ, а її транспортну роль перебрала ескадра No 353. Наступні кілька місяців були витрачені на навчання на новій посаді, перш ніж ескадра переїхала на бірманський фронт у січні 1944 року.

У лютому японці розпочали свій останній великий наступ у Бірмі, напад, який призвів до битв на Кохімі та Імфалі. 194. ескадрилья негайно перейшла на постачання мит, які здійснювали поставки, здійснивши 291 виліт у лютому, 426 у березні та 452 у квітні. Більшість вильотів у лютому пролетіли над Араканом, але в березні ескадра зіграла важливу роль у перемозі союзників під Імфалом, здійснивши переліт 5 -ї індійської дивізії в Імфал (поряд з американськими транспортними літаками, виведеними з маршруту постачання до Китаю). У квітні ескадра здійснила виліт винищувачів та припасів до Імфалу та втрати жертв. У травні він частково відпочивав, чергуючись з екіпажами ескадрильй Веллінгтона, але в червні було здійснено вражаючу загальну кількість 941 вильотів, причому більшість з них все ще були біля Імфалу. Подібні темпи зберігалися і в серпні, до того, як ескадра отримала тримісячний відпочинок.

У січні 1945 року ескадрильї було надано політ «Стінсон Стражі» для евакуації постраждалих з невеликих злітно -посадкових смуг джунглів. У тому ж місяці вона евакуювала 529 жертв, а також перевезла понад вісім мільйонів фунтів запасів. Ескадра також була подана до суду за підтримку британського прориву в Мейктелі та нападу на Рангун. Пік активності досяг у липні 1396 вильотів, вражаючих 45 на день.

Після закінчення бойових дій ескадра надавала загальні транспортні послуги на Далекому Сході, і особливо навколо Бангкока, а також здійснювала рейси до військовополонених -звільнених на першому етапі їхньої подорожі додому. Ескадра була розформована 15 лютого 1946 року.

Літаки
Листопад 1942 р.-вересень 1943 р .: Lockheed Hudson VI
Травень 1943-лютий 1946: Дуглас Дакота I, Дакота III та Дакота IV
Січень-вересень 1945 р .: Страж I

Розташування
Жовтень 1942-лютий 1943: Лахор
Лютий-вересень 1943 р .: Палам
Вересень 1943 р.-лютий 1944 р .: Базал
Лютий 1944: Комілла
Лютий-вересень 1944 року: Агартала
Вересень-листопад 1944 р .: Імфал
Листопад-грудень 1944 р .: Базаль
Грудень 1944-березень 1945: Імфал
Березень-травень 1945 р .: Монібібін
Травень-серпень 1945: Айяб-Майн
Серпень 1945-лютий 1946: Мінгаладон

Коди ескадри: W, H

Обов'язок
1942-1944: Транспортна ескадра, Індія
1944-1945: авіапідтримка, падіння десантників та постачання, Бірма

Частина
No177 Крило; Треті тактичні ВПС; Східне повітряне командування; Штаб повітряного командування Південно-Східної Азії

Книги

-

Додати цю сторінку в закладки: Смачно Facebook StumbleUpon


No 214 ескадрилья була сформована в 1917 році як важка нічна бомбардувальна ескадра (No 14 RNAS, стала No 214 RAF у квітні 1918 р.). Він літав у Франції та Бельгії під час Першої світової війни та в Єгипті 1919 р., Розформувавшись у 1920 р. Він знову з’явився як ескадра бомбардувальників у 1935 р. У Боскомбі Даун.

Під час Другої світової війни № 214 служив у групі № 3, виконуючи багато місій проти морських та промислових цілей у фортеці Європа та беручи участь у закладеннях мін. Її тур з групою No 3 завершився в січні 1944 року, її переобладнали літаками американської літаючої фортеці і до травня 1945 року займалися радіотехнічними заходами-виявленням та глушінням ворожої радіолокаційної та радіолокаційної техніки.

  • RAF Methwold, Норфолк, 3 вересня 1939 (Веллінгтон, Іа)
  • RAF Stradishall, Suffolk з 12 лютого 1940 (Веллінгтон Ic, Веллінгтон II)
  • RAF Honington, Suffolk, з 5 січня 1942 року
  • RAF Stradishall від 12 січня 1942 (Стірлінг I)
  • RAF Чедбург, Соффолк з 1 жовтня 1942 (Стірлінг III)
  • Ринок Даунхем RAF, Суффолк з 10 грудня 1943 року (до групи 100)
  • RAF Sculthorpe, Норфолк, 16 січня 1944 (Фортеця II)
  • RAF Oulton, Норфолк, 16 травня 1944 (Фортеця III)
  • розпущений 27 липня 1945 р

Якщо ви можете надати будь -яку додаткову інформацію, додайте її сюди.

У вас є журнал літаючих журналів Другої світової війни?

Якщо це так, це було б великою допомогою, якби ви могли додати записи журналу до нашої нової бази даних. Дякую.


Церемонія останнього повідомлення, присвячена службі (437031) прапорщика Аллана Олівера Уокінгтона, ескадрильї 194, Королівських ВПС, Другої світової війни.

Церемонія останнього повідомлення щодня презентується в пам’ятній зоні Австралійського меморіалу війни. Церемонія вшановує понад 102 000 австралійців, які віддали своє життя під час війни та інших операцій, чиї імена занесені до Почесного списку. На кожній церемонії розповідається історія, яка стоїть за одним із імен на Почесному списку. Ведучий - Кріс Уіденбар, історія цього дня була на (437031) офіцера -прапорщика Аллана Олівера Уокінгтона, ескадрильї 194, Королівських ВПС, Другої світової війни.

437031 прапорщик Аллан Олівер Уокінгтон, ескадра № 194, ВВС Королівства
Загинув у польотному бою 20 червня 1945 року

Історія оприлюднена 12 квітня 2017 року

Сьогодні ми вшановуємо прапорщика Аллана Уокінгтона.

Народився 26 липня 1921 року в містечку Терові на півдні Південної Австралії, Аллан Олівер Уокінгтон був сином Олівера Едгара Уокінгтона та Міртл Флори Мод Уокінгтон.

Молодий Аллан Уокінгтон відвідував місцеву школу Терові, а потім коледж принца Альфреда в Аделаїді. Після закінчення школи він був найнятий офіцером банку в E.S. & Банк.

Після початку Другої світової війни Уолкінгтон служив у міліції, а потім перейшов до Королівських австралійських ВВС 10 жовтня 1942 р. У квітні 1942 р. Він був заручений членом допоміжних жіночих ВВС Австралії.

Після зарахування до RAAF, Уокінгтон розпочав навчання оператору бездротового зв'язку і незабаром розпочав службу за кордоном. Будучи частиною схеми повітряної підготовки імперії, Уілсон був одним із майже 27 500 пілотів RAAF, штурманів, бездротових операторів, навідників та інженерів, які впродовж війни приєднувалися до ескадр, що базувалися у Великобританії.

Перед тим як прибути до Великобританії, Волкінґтон кілька місяців проходив навчання у Канаді. Перебуваючи там, він, здається, був заручений вдруге з жінкою, яка проживає у Вінніпезі.

Після завершення навчання в Канаді, а потім у Великобританії він служив в оперативних ескадрильях у командуванні бомбардувальниками та транспортному командуванні.

У лютому 1945 року він був переведений до ескадрильї № 194 Королівських ВПС, транспортної ескадрильї, оснащеної DC-3 «Дуглас Дакота». У той час, коли Уокінгтон приєднався до ескадрильї, вона базувалася в Ак’ябі в
Аракан, на західному узбережжі Бірми (сьогоднішня країна відома як М'янма).

Під час Бірманської кампанії «Дакоти» № 194 доставляли запаси на передову, припиняли постачання підрозділам Чіндіт і допомагали евакуювати поранених.

20 червня 1945 року «Дакота», де Уолкінгтон був оператором бездротового зв'язку, поверталася з успішної місії з доставкою товарів до Мейктіла в центрі Бірми. Сильний дощ або туман затьмарили гірську вершину на південний схід від Кяукп'ю на заході Бірми, внаслідок чого літак зазнав катастрофи, в результаті чого загинули всі чотири члени екіпажу: Уокінгтон, його австралійський член екіпажу лейтенант Ніл Вільям Нілендс та їхні бригади з бригади - командир крила Роберт Крі Кроуфорд, та лейтенант польоту Френк Малком Форрестер.

У листі додому до родини Уолкінґтона командир 194 ескадрильї написав, що Уокінгтон був

популярний і шанований як дуже здатний бездротовий оператор. Поки він був з нами, він займався перевезенням терміново необхідних запасів у Бірму, і він повертався з вильоту після того, як успішно висадив їх вантаж, і зустрів свою смерть. Я з гордістю можу сказати, що завдяки безперервним зусиллям та повній ігнорації власного сина вашого сина та багатьох інших, подібних до нього, стало можливим таке швидке просування через Бірму. Під час своєї останньої поїздки він летів у ролі оператора бездротового зв'язку в екіпажі, який очолював наш командир ескадрильї, і це саме по собі є доказом довіри, покладеної на нього як на ефективного та охочого члена екіпажу ... Можу додати, що ми програли шанований і шанований друг, але ми пам’ятаємо, що він приніс найвищу жертву, дозволену людині задля свободи, і в цій думці є втіха.

Аллану Уокінгтону було 23 роки.

Його останки поховані на військовому кладовищі Тауккян у Мінгаладоні, неподалік від Янгона, М’янма.

На його надгробку його сім'я вибрала наступні слова як епітафію:
Його присутність викликала найбільше задоволення, пам'ять тепер наш найдорожчий скарб

Ім'я Уокінгтона зазначено тут у Почесному списку зліва від мене, серед близько 40 000 австралійців, які загинули під час служби у Другій світовій війні.

Це лише одна з багатьох історій служіння та жертовності, які розповідаються тут, у Австралійському меморіалі війни. Тепер ми пам’ятаємо працівника ордена Аллана Олівера Уокінгтона, який віддав своє життя за нас, за нашу свободу та в надії на кращий світ.


Церемонія останнього повідомлення, присвячена службі (17354) льотного офіцера Вінсента Джеральда Беррімана, ескадрильї № 50, Королівських ВПС, Другої світової війни.

Церемонія останнього повідомлення щодня презентується в пам’ятній зоні Австралійського меморіалу війни. Церемонія вшановує понад 102 000 австралійців, які віддали своє життя під час війни та інших операцій, чиї імена занесені до Почесного списку. На кожній церемонії розповідається історія, яка стоїть за одним із імен на Почесному списку. Ведучий - Трой Клейтон, історія цього дня була про (17354) льотного офіцера Вінсента Джеральда Беррімана, ескадрильї 50, Королівські ВПС, Друга світова війна.

17354 Літаючий офіцер Вінсент Джеральд Берріман, ескадра № 50, Королівські ВПС
KIA 9 квітня 1945 року
Фотографія: P10949.001

Історія оприлюднена 12 липня 2016 року

Сьогодні ми вшановуємо польового офіцера Вінсента Джеральда Беррімана, який був убитий на службі у Королівських ВПС під час Другої світової війни.

Вінсент Берріман народився 23 січня 1920 року в Перті, Західна Австралія. Його батько, також на ім’я Вінсент, під час Першої світової війни з великою відзнакою служив у австралійських імперських військах, отримуючи медаль «Військова особа» та медаль «За видатну поведінку» за «невтомну енергію, часто під обстрілом, і [[його] чудовий приклад для чоловіки під ним ”. Він познайомився зі своєю майбутньою дружиною Дороті, перебуваючи в лікарні в Англії, і пара одружилася у 1918 році. Дороті була вагітна їхнім сином, коли вони їхали до Австралії 1919 року.

У 1926 році батько Вінсента помер від причин, пов'язаних з війною. Він продовжив навчання в технікумі і став слюсарем-автоелектриком.

15 липня 1940 року Вінсент Берріман був зарахований до Королівських ВВС Австралії. Він пропрацював у RAAF три роки техніком, перш ніж був прийнятий до складу льотного екіпажу в листопаді 1942 року, і почав навчання пілотом. У лютому 1942 р. Він одружився з Гленом Берріманом, і у них народився син Вінсент Рональд Берріман, який народився 5 грудня 1943 р. Берріман вирушив на службу за кордон за кілька днів до народження і ніколи не зустрічався з сином.

Будучи частиною схеми повітряної підготовки імперії, Берріман був одним із майже 27 500 пілотів RAAF, штурманів, бездротових операторів, навідників та інженерів, які приєдналися до ескадр, що базувалися у Великобританії протягом усього періоду війни. Прибувши до Англії у січні 1944 року, він пройшов подальшу підготовку спеціалістів, перш ніж у лютому 1945 року був направлений до ескадрильї № 50, ВВС РФ. У складі Командування бомбардувальниками ескадра No 50 була оснащена чотиримоторним важким бомбардувальником Avro Lancaster. Повідомлялося, що Беррімана «високо цінували не тільки його екіпаж, який повністю вірив у його здібності, а й товариші -офіцери і [мали] багато друзів у ескадрильї».

9 квітня 1945 року Берріман був на десятому вильоті над територією противника, коли літак, яким він керував, не повернувся з нальоту на Гамбург. Протягом кількох місяців його сім'я залишалася без відповідей, і лише в листопаді Глен Берріман була офіційно повідомлена, що її чоловік, як вважають, був убитий під час рейду.

Після війни розслідування встановило, що літак Беррімана розбився біля німецького села Воллінгст і вибухнув від удару. Тіла екіпажу вилучили німці і поховали неподалік. Вінсент Джеральд Берріман був похований на кладовищі війни Великобританії та Співдружності у Гамбурзі, Німеччина. Йому було 25 років.

Ім'я Беррімана вказано на Почесному списку зліва від мене, серед близько 40 000 інших людей часів Другої світової війни. Його фотографія виставлена ​​сьогодні біля басейну відображення.

Це лише одна з багатьох історій служіння та жертовності, які розповідаються тут, у Австралійському меморіалі війни. Тепер ми пам’ятаємо літаючого офіцера Вінсента Джеральда Беррімана, який віддав своє життя за нас, за нашу свободу та в надії на кращий світ.


Подивіться відео: Воєнні спогади: Друга світова війна - Вікна-новини - (Січень 2022).